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GUARDABARROS

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Práctico guardabarros para ciudades donde la lluvia es el pan de cada día.

 



Referencia: PEPA2800. Categoría: . Etiqueta: .
Descripción

Descripción del producto

Práctico guardabarros para ciudades donde la lluvia es el pan de cada día.

Información adicional

Información adicional

Peso 0.3 kg
Opiniones (2)

Comentarios

  1. :

    Qué sistema de anclaje al cuadro llevan? Ya que el tornillo que sujeta el freno es un poco especial…
    Hay más de un color?
    No parecen tener bordes laterales, son igual de efectivos que un guardabarros normal

    • :

      Hola¡
      Gracias por tus preguntas, intentaré solucionarte las dudas lo mejor posible:
      El guardabarros está anclado por varillas al eje de las ruedas, por una chapa perforada al tornillo que sujeta el freno, que en el caso de las Pepitas es un tornillo normal de métrica 5 con tuerca de bloqueo y además el guardabarros trasero tiene una perforación en la parte mas baja para unirlo a una chapa perfora que tiene el cuadro mediante un tornillo con rosca (incluido en el guardabarros).
      Solo tenemos guardabarros en color gris metalizado. Y efectivamente el guardabarros es de sección plana con dobles para que no sea cortante, desde mi punto de vista la efectividad del guardabarros depende del ancho de rueda y ancho de guardabarros y del arco de agua que el guardabarros puede interrumpir en función de los dos parámetros anteriores, independientemente de que la sección sea plana o curva.

      Un saludo,

  2. :

    Precisamente, me gustaria saber el ancho y el radio del guardabarro para saber si es compatible con mi bicicleta.

    Gracias

    • :

      Hola Pablo,

      El radio del guardabarros es 36 cm. y el ancho 3 cm.

      Un saludo

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Cultura Fixed

Se oye por todas partes, pero quizá aún no sepas muy bien qué es una fixie, de dónde vienen y cómo han llegado a las calles de todas las ciudades del mundo.

Cómo son

  • Lo que tienen: todo lo que necesitas para andar: manillar, cuadro, sillín, pedales, cadena, piñón, plato y dos ruedas.
  • Lo que no tienen: frenos, porque si dejas de pedalear, dejas de andar. Sin cambios de marchas porque solo tienen una. Sin piñón libre y por lo tanto, sin punto muerto.

Esto significa que si se mueven los pedales, se mueve la rueda trasera, y por lo tanto la bicicleta avanzará.

Si quieres avanzar más despacio o parar, tendrás que reducir la marcha con los pedales hasta dejar de pedalear.

De dónde vienen

Aunque ahora suene a bicis de modernos, las bicicletas de piñón fijo son las primeras bicis generalistas que aparecieron, abriendo el camino al ciclismo a millones de personas. En 1890 se inventó el piñón libre, y desde entonces la tecnología y materiales han avanzado muchísimo, pero la esencia es la misma.

 

El retorno a lo básico y el control máximo del movimiento son algunos de los motivos del renacimiento de la llamada Cultura Fixie, aunque no podemos pasar por alto dos focos clave para entender cómo resurgieron las bicis de piñón fijo en la era de las mountain bikes.

 

  • New York, década de 1980: los mensajeros del Bronx empezaron a recuperar las bicis más baratas que encontraron. Y se dieron cuenta de lo bien que funcionaban.
  • Japón, década de 1940: surge una modalidad de ciclismo de velódromo llamada Keirin, un sprint definitivo tras unas vueltas de calentamiento tras un ciclomotor. En 2000 se realiza la primera competición olímpica y se confirman las apuestas millonarias que hay alrededor.

 

Además de todos estos datos, lo que dicen los fixieros es que engancha. Una vez te acostumbras a pedalear con piñón fijo el rendimiento y el control aumentan, por lo que puedes conseguir mayor velocidad, precisión y diversión.

Al ser una máquina básica, el mantenimiento es barato y la personalización sencilla, lo que facilita a los usuarios conseguir componentes especiales y bicis únicas.

 

Existen también subculturas dentro del mundo fixie, los que hacen trucos o juegan al polo en sus bicis, para éstas prácticas se requiere mucho entrenamiento y bicicletas muy robustas.

 

Las Pepitas son bicis de iniciación al mundo fixie, bicis urbanas. Juegan con ventaja porque tienen el sistema Flip-flop, con el que puedes cambiar de piñón fijo a piñón libre dando la vuelta a la rueda trasera, por eso tienen frenos. Y, aunque existen fixies con diseños futuristas, nosotros hemos apostado por la vuelta a los clásicos, son fixies con diseño vintage, como las que seguramente montaron tus abuelos.

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